ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ຄວາມໄວ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເປົ້າໝາຍເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ພວກມັນຍັງເປັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຢູ່ລອດ. ໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ອຸປະກອນ cryogenic, ເຊັ່ນທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIPs)or ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIHs)ໄດ້ຍ້າຍຈາກຂະແໜງການຜະລິດແບບພິເສດເຊັ່ນ: ການບິນອະວະກາດ ແລະ ອາຍແກັສອຸດສາຫະກຳ ໄປສູ່ຈຸດໃຈກາງຂອງການຜະລິດຍານຍົນ. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກ້າວໜ້າອັນໜຶ່ງໂດຍສະເພາະ: ການປະກອບແບບເຢັນ.

ຖ້າທ່ານເຄີຍຈັດການກັບການປະກອບແບບກົດ ຫຼື ການຂະຫຍາຍດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານຈະຮູ້ເຖິງຄວາມສ່ຽງ. ເຕັກນິກແບບດັ້ງເດີມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນໂລຫະປະສົມ, ແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວອື່ນໆ. ການປະກອບເຢັນໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຢັນລົງ - ມັກຈະມີໄນໂຕຣເຈນແຫຼວ - ພວກມັນຈະຫົດຕົວເລັກນ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດໃສ່ພວກມັນເຂົ້າທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງບັງຄັບພວກມັນ. ເມື່ອພວກມັນອຸ່ນກັບຄືນສູ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ພວກມັນຈະຂະຫຍາຍ ແລະ ລັອກໄວ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສົມບູນແບບ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ໃຫ້ຄວາມພໍດີທີ່ສະອາດ ແລະ ຖືກຕ້ອງກວ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ໜ້າປະຫຼາດໃຈເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น.ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIPs)ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມເຢັນຈາກຖັງເກັບຮັກສາໄປທົ່ວໂຮງງານ, ເຊິ່ງເກືອບບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມເຢັນໄປຕະຫຼອດທາງ. ສາຍທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIP) ໄຫຼໄປທົ່ວເຂດຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIHs)ໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກ ແລະ ແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄນໂຕຣເຈນແຫຼວໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ. ວາວ Cryogenic ປັບການໄຫຼ, ແລະ ນ້ຳລະບາຍທີ່ມີฉนวนເຮັດໃຫ້ໄນໂຕຣເຈນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕື່ມຢູ່ເລື້ອຍໆ. ແຕ່ລະສ່ວນ—ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIHs),ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIPs), ວາວ, ແລະ ການເກັບຮັກສາ - ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະລິມານສູງ.

ຜົນປະໂຫຍດຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການປະກອບຕົວຂອງມັນເອງ. ການປະຕິບັດເຢັນສຳລັບເກຍ, ແບຣິ່ງ ແລະ ເຄື່ອງມືຕັດສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ,ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIPs)ສະໜອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບຊິ້ນສ່ວນແບັດເຕີຣີທີ່ກາວ ແລະ ວັດສະດຸບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ,ທໍ່ສນວນສູນຍາກາດ (VIHs)ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປັບລະບົບໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບແບບການປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໜ້ອຍລົງ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳລົງ, ແລະ ຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫັນໄປໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ອຸປະກອນ cryogenic ກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງຊຸດເຄື່ອງມື. ການປະກອບເຢັນບໍ່ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ຜ່ານໄປ - ມັນເປັນວິທີທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊ້າລົງ. ຜູ້ທີ່ລົງທຶນໃນ VIPs, VIHs, ແລະ ລະບົບ cryogenic ອື່ນໆໃນມື້ນີ້ກຳລັງຕັ້ງຕົວເອງເພື່ອນຳພາອຸດສາຫະກຳໃນມື້ອື່ນ.