ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ CryOgenic ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຖັງແລະເຄິ່ງ trailer ສອງສ່ວນ, ເຊິ່ງຮ່າງກາຍຂອງຖັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍພາຍໃນ, ຮ່າງກາຍລະເບີດ, ຊັ້ນລະຍະຂ້າງ, ຊັ້ນທົນກາວແລະອື່ນໆ. ເຕັກໂນໂລຍີການສນວນກັນສູງທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນຮ່າງກາຍຂອງຖັງ. ດ້ານນອກຂອງກະບອກພາຍໃນແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຊັ້ນລະດັບປະກອບດ້ວຍແຜ່ນອະລູມິນຽມ multilayer ແລະເຈ້ຍແກ້ວເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ຈໍານວນຂອງຊັ້ນດິນອະລູມິນຽມສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການປ້ອງກັນຂອງຊັ້ນສນວນຫຼາຍຊັ້ນ.

ການສນວນກັນລະບົບສູນຍາກາດສູງແມ່ນມີຫນ້າຈໍປ້ອງກັນລັງສີສູງ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງກະບອກສຽງແລະດ້ານນອກແມ່ນການປຸງແຕ່ງ sandwich, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງລັງສີ ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ການປະຕິບັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງລະດັບສູງແລະຕ່ໍາແລະອຸປະກອນການ, ລະດັບສູນຍາກາດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊັ້ນຊັ້ນແລະຈໍານວນຊັ້ນຂອງຊັ້ນສູງ, ແລະອື່ນໆ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສນວນທີ່ມີບ່ອນສັກສິດສູງແມ່ນການປະຕິບັດການສນວນທີ່ດີ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງ interlayer ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຖັງພາຍໃນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າພາຫະນະການຂົນສົ່ງຜົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ແຮງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບອຸໂມງສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະມີສີມ້ານ, ການສູນເສຍ precooling ແມ່ນນ້ອຍກ່ວາຜົງຝຸ່ນ. ສະຖຽນລະພາບແມ່ນດີກ່ວາຜົງດູດຊືມແລະຊັ້ນສນວນແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຕົກລົງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າຂະບວນການຜະລິດຂອງອຸປະກອນປະເພດນີ້ແມ່ນສັບສົນກວ່າ, ປະລິມານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີປັນຫາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ໃນທິດທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ດ້ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. ທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ມີທາດແຫຼວ, ເປັນສິ່ງທີ່ມີໄຟຟ້າແລະລະເບີດ, ມີຂໍ້ກໍານົດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງພາຫະນະຂົນສົ່ງໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນແມ່ນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສູງໃນຮ່າງກາຍຂອງຖັງເພາະວ່າມັນມີຜົນງານການສນວນກັນໃນລະດັບຄວາມຮ້ອນ.